英飞凌推出 EiceDRIVER™ SIL 和 EiceDRIVER™ Boost
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| 英飞凌推出 EiceDRIVER™ SIL 和 EiceDRIVER™ Boost |
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作者：佚名 转贴自：英飞凌 点击数：237 更新时间：2013-6-26 文章录入：pecker
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英飞凌科技股份有限公司 (FSE:IFX / OTCQX:IFNNY) 于推出了新一代应用于新能源汽车的高压 IGBT 门级栅极驱动器。有了专为混合动力/电动汽车 (HEV) 的主逆变器而设计的全新 EiceDRIVER™ SIL 和 EiceDRIVER™ Boost 驱动器，汽车系统供应商便能够更轻松地设计出更具成本效益的 HEV 电力传动动力传动子系统，该系统完全符合 ASIL C/D 功能安全要求标准 (ISO 26262)。新的EiceDRIVER 的目标应用是使用 400V、600V 和 1200V汽车级 IGBT、功率高达 120kW 的 HEV 逆变器。EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost 的前期样品供应计划（可供客户广泛取样）截止于 2013 年 12 月。
EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 和 EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 符合 AECQ100 标准，是驱动和控制汽车逆变器的 IGBT 的最佳性能产品组合。它们具备高压电镀绝缘、双向信号传输、主动短路保护和优化的 IGBT 开关性能。作为集成于 HEV 子系统的芯片组，这两款器件与目前的解决方案相比可显著节约 PCB 面积（高达 20%）。同时，EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost 具有的强大功能，可替代目前的解决方案中高达 60% 的分立元件，极大降低整体系统成本。
“作为全球领先的电源和汽车电子制造商，英飞凌拥有适用于高效能电动动力传动应用的最广泛的产品组合，为实现 ASIL C/D 设计助力”，英飞凌科技股份有限公司电动动力传动系统部高级总监 Mark Muenzer 表示，“结合了功能安全性与价格上的承受能力，我们的电动汽车解决方案有助于显著降低整体系统成本，提高效能。”
EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost
EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 是一款专为汽车电机驱动而设计的高压 IGBT 栅极驱动器，适用功率高达 120kW的逆变器。EiceDRIVER SIL 采用了英飞凌的无芯变压器技术，为低压和高压区提供电镀绝缘。EiceDRIVER SIL 拥有用于控制和诊断的标准 SPI 接口，传输速率达到 2 M 波特。该器件拥有广泛的安全功能，从整体系统上满足功能性安全要求。这些安全功能包括对所有电源、振荡器、栅极信号和输出级进行过流监控以及运行监控。具有可进行故障注入和弱开启等系统级诊断的验证模式。在高压侧，EiceDRIVER SIL 达到了能够驱动外部升压器的级别设计驱动功率能驱动外部推挽放大电路。它采用 PG-DSO-36 封装。
EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 是一款与 EiceDRIVER SIL 完全兼容的单通道 IGBT 升压器。EiceDRIVER Boost 采用高性能的双极技术，可替代基于分立器件的缓冲级推挽电流放大器。由于采用了在热性能上经优化的裸露焊盘封装，EiceDRIVER Boost 能够驱动和承受的峰值电流高达 15A。因此，它适用于汽车应用中大多数的逆变器系统。它具备主动短路保护和主动钳位功能。EiceDRIVER Boost 采用 PG-DSO-14 裸露焊盘封装。
EiceDRIVER SIL (1EDI2001AS) 和 EiceDRIVER Boost (1EBN1001AE) 可与英飞凌 HybridPACK™ IGBT 模块结合使用，为混合动力电动汽车提供优化系统。
产品供应计划
栅极驱动器 EiceDRIVER SIL 和 EiceDRIVER Boost 的前期工程样品供应计划（可供客户广泛申请样品取样）截止 2013 年 12 月，并计划于 2014 年末开始量产。 |
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