恩智浦实现下一代城市机动性
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| 恩智浦实现下一代城市机动性 |
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作者：佚名 转贴自：恩智浦 点击数：266 更新时间：2012-7-30 文章录入：pecker
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恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）宣布在新加坡启动新一代交通拥堵管理系统测试。目前，配备恩智浦3.5G远程信息处理解决方案ATOP（车辆远程信息处理车载单元平台）的车辆正在试用这款都市现代移动解决方案。
新加坡的世界级基础设施是智能交通解决方案的理想试验平台，因为其面临当今全球大城市的流动性挑战，减少污染和交通拥堵是其目标。在新加坡试验中，配备ATOP（允许高效灵活地集成到汽车电子设备中的模块）的汽车将通过3.5G移动宽带无线收集实时交通数据。这将不仅测试拥堵管理系统，还将测试安全付款、路边援助和无纸化停车。
“我们对迄今为止新加坡试验的结果感到满意，因为它证明恩智浦技术可以帮助缓解拥堵并帮助管理高峰期交通，最终帮助司机节约成本，作出环保贡献。由于在新加坡取得的成功，恩智浦正与世界各地投资新型智能交通系统的政府合作。”恩智浦半导体全球销售和营销执行副总裁和总经理Kin Wah Loh解释道。
ATOP模块是车载单元（OBU）的核心。OBU包含收集车辆的确切位置等最佳实时隐私数据并将其无线反馈回后勤办公室的GPS接收器。这可以让服务中心计算最快成本效益最高的路线或建议司机选择最佳交通工具。恩智浦的技术也可以与其他汽车和交通标志无线通信以警告司机前方险情并建议最佳速度。
3.5G通信具有容纳拥堵管理方案以及其他服务的带宽，以改善交通流量和道路安全。第二步则可以辅之以汽车到汽车以及汽车到基础设施的通信功能。该综合性移动概念将使新加坡等全球大城市的人们能够最佳利用和组合所有交通工具，包括公共交通、出租车、个体交通工具和汽车共享。安全要素是该通信系统的另一个关键特征。无论公共还是个人交通，财务级智能卡技术都能方便安全地支付。
凭借恩智浦紧凑的汽车级硬件，政府无需大量投资庞大的收费站或闸门等通信基础设施。其会构成综合的智能移动系统的基础，帮助大城市管理拥堵，改善城市环境条件并提高经济竞争力。
智能传感器 - 恩智浦半导体将展示使用标准CMOS技术制造的智能传感器。其能使多个传感器经济高效地融合到一个传感器系统。CMOS技术允许无线网络和验证等额外功能有效地置入智能传感器节点。
电力移动和智能电网管理 - 据预测，电力驱动将在2018年取得市场突破。恩智浦将展示全新的智能加载理念，以解决司机的需求和能源供应管理的担忧。
·G-PAL (Grid PAL)允许在任何地方进行电力加载和支付。
·通过新技术，电动车可以在停车时无线加载。
·结合智能安全和隐私解决方案的计量技术为创新型电网能量均衡算法生成相关数据。
主动安全和汽车到汽车通信 - 避免碰撞、积极引导交通信号灯和交叉路口、确切定位停车点、即时获得公共服务部门的帮助——部署车到车或车到基础设施通信技术后，所有这些都成为可能。恩智浦将展示高度可靠的汽车就绪平台，允许汽车检测一公里距离内的其他车辆。其允许司机看清楚卡车等障碍或提前收到危险警告。
自动紧急呼叫（eCall）。Ecall使即时准确地报告事故和主动安全技术成为可能，从而将救护车快速引至事故现场，同时向正在接近的交通警示该路障。
智能车内技术 - 解决卡车跟踪和追踪的远程信息处理服务，以及故障呼叫和私家车变额保险等应用
智能移动取决于时间、地点和车型，由道路收费技术增强，影响驾驶行为并改善交通流量。另外，智能车内技术生成所有必要数据，以允许第三方服务做出准确的拥堵预测，预警天气条件和危险的道路情况。 |
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