英飞凌推出可靠性和能效更高的新一代车用高速CAN TLE7250收发器产品家族
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| 英飞凌推出可靠性和能效更高的新一代车用高速CAN TLE7250收发器产品家族 |
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作者：佚名 转贴自：英飞凌 点击数：258 更新时间：2012-6-12 文章录入：pecker
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英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出专为汽车网络应用而设计的最新一代高速CAN收发器——TLE7250，它包含TLE7250G和TLE7250GVIO两个产品系列。TLE7250G可连接一个5V单片机，而TLE7250GVIO配备一个参考电压输入端口，可连接一个5V 或 一个3.3V单片机I/O接口。与上一代产品相比，新一代收发器在1MHz至1GHz的频率范围内具备更出色的抗电磁干扰能力，同时降低了150kHz至1GHz的频率范围内的电磁辐射（EME）。此外，它们还具备至少±8kV的出色ESD宽容性，符合IEC61000-4-2标准。由于在未通电时具备较高阻抗，因此TLE7250收发器可使掉电模式下的CAN总线漏电流降低至仅5µA。加上不足15µA（5V待机）的低静态电流，这可改进能效。TLE7250G和TLE7250GVIO专门针对掉电状态下的无源行为进行了优化，十分适合混合供电CAN网络。
收发器连接车载网络（IVN）上的所有电控单元（ECU），主要用于汽车应用的数据交换。作为物理总线层和CAN（控制局域网络）协议控制器之间的接口，TLE7250G 和 TLE7250GVIO可将信号传送至总线，并保护单片机不受来自网络的干扰。
英飞凌科技股份公司副总裁兼汽车电子部标准电源事业部总经理Frank Schwertlein指出：“英飞凌针对高速CAN、低速CAN及LIN和FlexRay等不同类型的总线，推出了门类齐全的产品。立足于上一代产品所取得的成功，我们推出了可靠性和能效更高的高速CAN TLE7250收发器，从而提高汽车应用的可靠性并降低汽车的二氧化碳排放。”
包括TLE7250G和TLE7250GVIO在内的 TLE7250收发器产品家族的所有成员，都立足于英飞凌开发的智能功率技术（SPT）。SPT将双极性工艺，CMOS控制电路与DMOS功率器件的优势有机结合在同一电路上。TLE7250G和TLE7250GVIO及SPT技术都符合AEC标准，并且经过定制，能够很好地适应严酷的汽车环境。
TLE7250收发器的数据传输速率高达1Mbaud，是数据传输速率较高的大型CAN网的理想之选。这是因为它们具备失效安全功能、优化的CANH信号和CANL信号的输出转换速率，同时还因为它们具备不同的操作模式：普通模式、仅接收模式和待机模式。每种模式的静态电流和数据传输特征各不相同。
TLE7250G和TLE7250GVIO符合ISO11898-2标准，满足德国2012年5月出台的OEM硬件要求规范1.3版本。此外，英飞凌的TLE7250收发器还符合最新出台的ESD 和EMC全球标准要求，可被用于全球各地的ECU平台设计。
全新发布的CAN收发器IC具备确保安全性、经济型和高效运行的特性。除总线至电池接地端子和VCC的短路保护功能外，它们还可不受汽车电流瞬变的影响。TLE7250G和TLE7250GVIO的短路电流得以降低，最大为100mA，这可让5V稳压器的电流需求减半，从而节省系统成本。TxD超时功能提供了一个安全解决方案，这样，CAN总线在遇到软件故障、单片机失灵或短路问题时，不会在TxD信号上受阻。
供货情况
TLE7250G和TLE7250GVIO收发器的引脚和功能与前代产品（TLE6250G和 TLE6250GV33）兼容，已投入量产。这两款器件都采用符合RoHS标准的PG-DSO-8封装。 |
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