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  飞思卡尔芯片驱动下一代汽车车身电子应用         
飞思卡尔芯片驱动下一代汽车车身电子应用
[ 作者:佚名    转贴自:飞思卡尔    点击数:480    更新时间:2010-11-9    文章录入:pecker
    随着驾驶员对车内舒适度和便利性的要求在提高,汽车车身电子产品在保持具有竞争力的价格的同时,还需要继续提供性能更高的半导体。飞思卡尔半导体目前开始扩大现已普及的16位S12微控制器(MCU)系列,以优化大量对成本敏感的汽车车身电子应用。先进的S12G器件设计针对应用需求,提供灵活的内存、封装和成本选项。

    飞思卡尔S12G系列是需要CAN(控制器区域网络)或LIN(本地互连网络)/ SAE J2602通讯的汽车应用的理想之选,这些应用包括车身控制器、车门模块、乘客检测、空调、座椅控制器和照明模块。这款16位S12G系列基于业界公认的S12架构,提供更复杂的应用设计所需的处理功能,保留了代码的有效性,同时还利用了广泛的S12生态系统,而这则有助于减少内存占用和开发成本。

    飞思卡尔汽车微控制器产品总监Ray Cornyn表示,“汽车车身电子市场正在开发各种新应用,它们对不同类型的微控制器应用具有特定的要求,需要不同的功能集。 有了这款先进的16位产品系列,我们为客户带来可靠的16位MCU产品的高性能,并且以8位MCU产品的价格提供更多的功能,进而实现更大的价值。”

    这款可扩展S12G系列填补了高端8位MCU和高性能16位MCU之间的空白。它采用成熟、高性价比的0.18微米工艺,提供能在大量低端车身应用范围工作的选项。 汽车设计人员能够在内存器大小的封装内向上、向下迁移,并且与整个S12G系列完全兼容。此外,该16位产品系列包括板载EEPROM等增值功能,帮助客户设计出更复杂、但仍然对用户友好的应用。

关于MC9S12G系列

  • 总线频率为25MHz的S12 CPU内核提供业界公认的S12架构和处理能力,以解决更复杂的传统8位应用设计版本。
  • 高达240 KB的片上闪存(包括纠错码(ECC))可用来存储代码,帮助减少板上闪存/ ROM。
  • 高达4 KB的 EEPROM(包括ECC)提供的用户界面比以前几代产品的数据快闪更简单。
  • 采用多个可扩展CAN模块(支持CAN协议2.0A / B),专为支持CAN通信端口复杂的系统需求而设计。
  • 三个串行通信接口模块用于支持LIN通信,三个串行外设接口(SPI)模块可以提供更好的灵活性、更多的选项和优势,同时需要增加SCI/LIN 或SPI通信端口;
  • 在外设和存储器中提供16位存取,无等待状态;
  • 闪存从16到240K不等,封装从20TSSOP到100LQFP不等,提供灵活的嵌入式设计和最大的功能;
  • 每个模块不但提供I / O端口,而且还在I / O端口提供中断功能,允许从停止或等待模式中唤醒;

完善、使用便利的开发支持

    S12G 系列采用并进一步扩大现有大量硬件和软件开发工具套件,将其用于 S12 和 S12X 系列。为帮助减少开发时间,现已推出一款高性价比的塔板组件(TWR-S12G128-KIT),该组件包括S12G MCU模块和100LQFP封装的9S12G128,建议零售价为99美元。CodeWarrior™ 开发工具套件和大量第三方开发软件支持可以帮助简化、加快应用开发。

    S12G MCU系列包括在飞思卡尔的长期供货计划中,确保供货时间至少为15年。

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