该款灵活的新型传感器接口IC相比其它解决方案具备许多优势，比如首次采用了失调及噪声小于1 LSB的16位、双通道ADC+PGA架构。AS8510具有高可配置性，可对系统进行调整以满足各种需求，使系统适应现在和未来的各类电池管理应用。AS8510搭配使用奥地利微电子的“系统基础芯片”及一个微控制器，能以低于2.8美元的价格提供完整的高侧或低侧电池传感器半导体解决方案。

    AS8510数据采集前端IC包括2路16位ADC独立模拟输入通道，每个通道都有独立的可编程采样率。为处理+/- 160 mV信号，每个通道还有一个低漂移可编程增益放大器，或可旁路PGA以处理0V至1V的信号。因此从mA到kA的电池电流变化皆可通过100 μΩ检流电阻完成测量。AS8510的高线性Σ-Δ架构和宽泛的采样率为电动汽车（EV）应用提供了灵活支持。其失调的自动调零功能（两个通道均具备）允许采用低阻值检流电阻（低至100 μΩ）实现高精度测量，引入的损耗可以忽略不计。而且，AS8510还包括多种工作模式，如低功耗待机模式下的电流监测功能可实现自主唤醒。

    奥地利微电子汽车传感器接口及SBC ASSP部门产品经理Manfred Brandl表示：“电池供电设备以及电动汽车市场的高速增长对更加精确、高效电源管理的需求正在不断增加。AS8510为设计师提供了各种应用所需的最高精度和灵活性。此外，AS8510加上1个奥地利微电子的LIN辅助IC和1个低成本微控制器，可以缩短汽车应用的上市时间，为迅速发展的市场提供更有竞争力的价格和更好的性能。”

    AS8510在12V系统中与电流分流传感器结合使用时，既可连接电池接地端，也可使用专用电平转换IC与电源正端连接，该器件还可用作精确测量微小信号的通用传感器接口。全差分输入使AS8510能够捕捉高于接地电位300mV和低于接地电位160mV共模的差分信号。其双通道架构可以实现如“Σ-Δ”分频等数字误差校正技术，或利用外部微控制器的后续纠错来捕捉桥电流电压。此外，AS8510在待机模式下只消耗40 μA电流。

    AS8510高精度数据采集器件可以配置为差分同步双通道操作，或复用为两个单端通道外加一个差分通道以实现顺序式测量。除了测量电流和电压外，AS8510还可通过内部传感器或由片上250μA电流源供电的外部温度传感器实现精确温度测量。AS8510包含一个内部高精密基准源、集成的数字低通滤波器、片上精密振荡器及4线SPI接口。

    AS8510采用SSOP20封装，工作电压为3.3V，工作环境温度为-40 至125°C。