AUIRG7CH80K6B-M 采用了 IR 的最新一代场截止沟槽技术，大幅度降低了传导和开关损耗。此外，这款新器件的焊前金属可实现双面冷却，提高了散热性能，去除了焊线，从而达到了更高的可靠性。

    IR 亚洲区销售副总裁潘大伟表示："一直以来，焊线都是汽车逆变器模块出现故障的潜在因素。而采用焊前金属的 AUIRG7CH80K6B-M 利用了无焊线封装技术，并具有双面冷却功能，提高了散热性能和效率，以及逆变器模块的可靠性。"

    新器件的其它主要性能优势还包括方形反向偏压安全操作区 (RBSOA) 、高达摄氏175度的最高工作温度、高峰关断功能、正 VCE (on) 温度系数，以及六微秒的短路额定值。AUIRG7CH80K6B-M 目前只提供裸片形式。

    新器件符合汽车行业标准，是在 IR 要求零缺陷的汽车质量理念下研制而成的。