四家民营快递高调涨价
从11月21日起,四家最大的民营快递几乎同时发布涨价公告,涨价幅度20%~40%。这四家民营快递公司分别为韵达、中通、申通和圆通,他们主宰了民营快递市场(宅送)的主要份额,其收入主要来自网络卖家。他们的涨价理由也如出一辙:北方罕见暴雪、南方大雾等天气,造成严重的交通堵塞,大量货物积压、延误,这些快递公司希望通过提价来弥补因此带来的损失。
殊不料,涨价消息一经公布,便迅速激起了大量的网络卖家的强烈抵制。不少淘宝上的卖家在论坛上大声疾呼:我们不该忍气吞声,而要团结起来抵制!一位服装网店店主说,现在大家在网上买东西,就是图价格便宜,为了做成生意,有时还要自己倒贴快递费。现在邮费增加了,相当于卖的成本增加了,大家可能就不愿意买东西了。
两家退出联盟瓦解
每天产生300万笔快递单的淘宝网卖家们迅速结盟,联手拒绝四大民营快递涨价。一位参加抵制的网络卖家说,目前淘宝网上的快递公司有20多家,除这四家外,其他都没涨价,我们有很多可选择。
经过多轮交锋,最终“快递联盟”中的韵达和中通两家宣布:针对淘宝卖家的快递价格不会高于此前在淘宝网上公布的物流定价。记者在广州市场也看到,绝大多数民营快递针对网络卖家的价格仍维持原价,涨价联盟接近瓦解。
分析:
瓦解是必然
表面上看,恶劣天气和油价上涨造成了民营快递业成本剧增,但实际上,这几大民营快递通过这几年的低价策略,已迅速成长为市场的主要占有者,一方面,他们越来越不满现在的定价,一些快递公司声称,在淘宝网上的价格太低了,根本赚不到钱。另一方面,他们也希望通过提价缓解成本不断上涨的压力。内部人士说,由于网络购物刚起步,快递业务量整体还偏小,卖家承受能力有限,再加上民营快递公司数量多且竞争激烈,民营快递业与网络卖家的依存度相当高,这种脆弱的“价格联盟”瓦解也就是必然。