X6出色的灵敏性归功于BMW的集成底盘管理（ICM）系统。ICM是一个高性能电子控制模块，能够自动而精确地管理汽车传动系统和悬架功能。BMW X6中的ICM采用两个来自飞思卡尔的32位Power Architecture™ MCU，以简化集成稳定性和性能控制的复杂性。

BMW X6 还融合了 FlexRay 控制器技术，以满足汽车中日益增长的高速电子内容的高数据速率网络需要。汽车OEM和供应商已采用该技术，让驾驶员在FlexRay容量基础上，实现前所未有的处理和稳定性控制能力，在联网控制设备和汽车系统之间快速传输数据。

FlexRay技术使BMW X6的驾驶员能够依据路况和驾驶风格，轻轻地按一下按钮，即可选择运动或更舒适的驾驶。这种卓越道路控制能力的关键在于BMW的可选Adaptive Drive（自适应驱动）技术，实现了最高的稳定性和安全性。BMW采用了飞思卡尔FlexRay控制器技术，为主动车身侧倾控制和各种减震调整提供快速而可靠的数据协调。

采用Adaptive Drive技术，汽车传感器能够连续监控车速、方向盘位置和作用于BMW底盘的摆角和倾角力。随着汽车底盘控制系统安装FlexRay网络，数据传输速度加快。使用该数据，系统会自动调节车辆稳定器和减震器，快速而准确地改变设置，以反作用那些可能引起车身翻滚或摆动的力。因此，无论是何种路况，驾驶员都可享受一种具有卓越控制和灵敏度的中性自动驾驶体验。

飞思卡尔的FlexRay 控制器技术于2007年首次应用于BMW X5 Sports Activity Vehicle，这是世界上使用该领先汽车网络通讯协议的第一款标准生产车辆。

“BMW在其X系列车型中率先采用FlexRay技术，赋予了驾驶员前所未有的处理和稳定性控制能力，”飞思卡尔首席销售和营销官Henri Richard表示，“FlexRay通讯协议让BMW实现了更大的驾驶舒适性和安全性，使车内网络能够以前所未有的速度和高可靠性，传输关键的性能和安全数据。”

FlexRay consortium由BMW和飞思卡尔及其他核心成员共同创建，目前FlexRay 技术已达到生产标准。飞思卡尔提供了一系列带有FlexRay 技术的32位MCU，旨在为汽车系统之间的通信实现10Mbit/s的带宽，如主动和被动安全、碰撞避免、动力传动系统管理和驾驶辅助系统等一系列带宽密集型应用。

关于FlexRay技术
FlexRay技术由FlexRay Consortium开发的高速汽车网络通讯协议。FlexRay 技术优于其他汽车通讯协议的关键优势在于每秒高达10兆位的高数据传输速率，达到传统CAN总线系统速率的20倍。FlexRay 提供了两种通讯信道，其中之一能够作为备份，实现针对故障保护应用的冗余。如果一个信道无法正确运转，第二个仍然可用。对于安全性要求不高的汽车系统，通过单渠道操作即可实现更快的数据传递率。