在印度和中国等快速发展的新兴工业化国家普遍存在的摩托车污染和能耗问题将即得到解决。今后两年内，更加严格的排放标准将颁布实施，迫使制造商更加广泛地采用电子引擎管理系统。只有这些系统可瞬间设置恰当的燃料/空气配比。欧洲汽车与摩托车电子设备芯片领先制造商英飞凌科技预计，面向摩托车和小型汽车的引擎管理系统，将大量需要公司全新推出的XC2700系列微控器。仅2010一年，中国和印度的厂商预计将生产3,600多万台摩托车。

    “中国和印度制造的摩托车大多采用机械控制系统，无法满足新排放标准的要求。”英飞凌微控器事业部负责人Jochen Hanebeck指出，“由于人们的活动范围越来越大，降低空气污染和燃料浪费就显示非常重要。在这方面，英飞凌可以发挥重要作用——基于我们的芯片的引擎管理系统可将能效提高15%。”

    除CPU内核和将机械输入转化为电子信号的多个模数转换器之外，在杜伊斯堡开发的XC2700芯片还包括控制阀和传感器等关键组件。它还搭载了容量为数百Kbyte的内存，足可处理更具挑战性的任务。XC2700软件在慕尼黑和印度班加罗尔的英飞凌研发中心编写，而高性能的芯片是在德累斯顿制造的。